Bloomberg Línea — A Gol informou na tarde desta sexta-feira (6) ter concluído sua reestruturação financeira e de suas controladas, nos termos do Chapter 11 nos Estados Unidos (equivalente à recuperação judicial do Brasil). A companhia aérea havia aderido ao processo em 25 de janeiro de 2024.
Com a conclusão dessa etapa, o procedimento judicial supervisionado pela corte americana foi oficialmente encerrado, disse a empresa em fato relevante.
“Racionalizamos nossa frota, otimizamos custos, redesenhamos a malha, aprimoramos o foco operacional e impulsionamos nossa eficiência istrativa. Estamos prontos para aproveitar as oportunidades que vemos no horizonte”, afirmou o CEO da empresa, Celso Ferrer, no documento.
As ações da Gol (GOLL4) encerraram a sessão desta sexta em queda de 13,39%, a R$ 1,10.
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Após levantar US$ 1,9 bilhão em financiamento de saída durante o processo judicial e quitar integralmente o financiamento na modalidade “debtor-in-possession” (DIP), a Gol informou ter uma posição de liquidez de aproximadamente US$ 900 milhões.
Já a alavancagem medida pela relação da dívida líquida sobre o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) caiu para 5,4 vezes, com projeção de chegar a 3 vezes até o final de 2027.
A companhia aérea destacou ainda que a frota de aeronaves Boeing 737 continua sendo modernizada.
Em 2024, a companhia revisou mais de 50 motores e segue no caminho para ter toda a frota em operação até o primeiro trimestre de 2026.
“A companhia também segue expandindo sua capacidade, com a entrega prevista de cinco aeronaves Boeing 737 MAX em 2025″, destacou no fato relevante.
Como resultado do processo de capitalização da Gol, o grupo Abra, holding que controla a companhia aérea, a a deter a partir desta data, direta ou indiretamente, aproximadamente 80% da totalidade das ações ordinárias e preferenciais de emissão da Gol.
Desde o início deste ano, a Abra vinha negociando com a Azul (AZUL4) para uma possível fusão da aérea com a Gol. No entanto, no final de maio, a Azul protocolou pedido de Chapter 11 nos Estados Unidos.
Segundo a Azul, a prioridade “total” da companhia, agora, é a saída do Chapter 11, o que levanta dúvidas sobre o avanço das negociações com a Abra.
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